選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高其承載力及使用壽命。 針對減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特點選定。 一、表面淬火 常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達45-55HRC。 二、滲氮 采用滲氮可保證齒輪在變形小的條件下，達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進行好的精加工，提高了承載能力。 三、滲碳淬火 滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。 滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內，若低于57HRC時，硬面強度顯著下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度5.25HRC處的深度。 滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應力。它可使大壓應力區的應力減小，因此磨齒時不能磨齒根部分。
首先，我們要知道齒輪減速機齒面發生點蝕的原因，主要有以下幾點： 1、齒輪材質、硬度以及缺陷的發生。 一般情況下，如果齒輪的材質與運行的要求具有差異性時，那么就會發生齒輪接觸面的疲勞程度有所增加，導致這種現象的還有另一方面的原因，歸結為熱處理的硬度比較低，這樣齒輪在運轉過程中就無法保障齒輪應有的疲勞度。與此同時，如果齒輪表面存在一定的缺陷或者是其他問題，那么也會使齒輪產生疲勞，導致點蝕問題發生。 2、齒輪的精度比較差。 齒輪在加工以及裝配過程中，如果出現不符合規定的現象，特別是齒輪的精度以及運動精度存在缺陷，以及圓弧齒輪殼體中心有距離方面的誤差都說明齒輪的精度存在問題。 3、潤滑油使用不當。 齒輪所使用的潤滑油需要有品牌與型號的對應性，若是潤滑油的油品程度比較低，那么可能潤滑油發揮的性能就會比較差。 知道了原因，那么就是如何解決了，那么，具體該如何解決呢?以下是星河機器廠家給出的應對措施： 對于以上故障的解決需要在不斷提升齒輪表面硬度的情況下盡大限度的減少齒輪表面的粗糙程度，以此增加齒輪的變位數值。并且在減少表面粗糙程度的同時還要使用潤滑油，以此減少齒輪的運動載荷，在上述方法的作用下，齒輪表面發生點蝕的情況就會降低。
齒輪減速機的預防措施 1.減速機的選擇 設備質量的好壞直接影響設備的使用狀況，決定設備的使用壽命。根據現場的工作狀況、負載要求等選擇合適規格型號的減速機，選擇質量好、信譽好、有相應技術優勢的廠家供貨，從而保證減速機的質量。 2.減速機的安裝調試 減速機的安裝不當會影響減速機的正常使用，安裝減速機時應注意： (1)減速機要安裝在堅固平整的底座上，地腳螺栓要堅固、防震; (2)要保證電機-減速機-工作機相互之間的同軸度; (3)安裝完成后要檢查其潤滑系統，保證所有關鍵位置都潤滑適量，同時保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規定試車后方可投入試車使用。 3.減速機的維護保養 設備的日常維護是預防故障和防止事故擴大化的關鍵，減速機的日常維護需要注意以下幾個方面： 1)加強設備維護人員的培訓。 很多設備維護人員沒有理論基礎，對一些常識認知不清，可能出現違規蠻干現象，所以需要加強對現場維護人員進行定期培訓，同時培訓要簡單易懂，有可操作性，切忌無實質純理論的泛泛而談，增強其技術知識與技能。 2)加強日常檢查。 根據潤滑工作“五定”原則，對減速機做好潤滑保養工作，做到每一臺減速機都有責任人進行定期檢查，同時安排經驗豐富的人員進行定期抽查，一旦發現減速機出現一些不正常的現象，應當立即停止工作，進行及時的檢修處理，避免事故的擴大化。同時，每次檢查及檢修處理后，做好記錄，以便對每臺減速機有一個全方位的清晰認知。
